本機工作機構采用全液壓驅動，鑿巖速度快，柴油機供行走，行走更靈活，可快速退場；采用獨特液壓平動臂使推進梁全方位保持平行。系統設有終點自動停止沖擊、自動防卡釬等功能。整機結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩定，不僅提升安全保障和工作效率，又降低勞動者的工作強度。

DW3-180型臺車核心部件介紹

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三臂鑿巖臺車服務——鄭萬鐵路隧道

一、項目信息：

工地：重慶，中鐵十七局四公司承建的鄭萬鐵路雷家坡隧道

工況：隧道全長8.3千米，隧道上道開挖寬14.5米，高8米，三類圍巖，巖石硬度≥f9，平巷。采用鑫通機械三臂鑿巖臺車型號DW3-180機械化施工。

二、該設備使用情況：

1、原人工作業，12人10把風鉆用時約4小時，打眼深度4m，每循環進尺3.8米。而采用鑫通機械三臂鑿巖臺車DW3-180機械化施工，只需4人操作（三名操作手一名輔助工），節省了8人的人員工資。用時2小時10分鐘，比人工打眼提前2小時完成；

2、78天進尺280米。消耗釬桿4根，釬尾4根，連接套3個，油管2根，消耗非常低；

3、節約用電。人工打眼需要開4-5臺110kw空壓機，打完全斷面用電約1700度電。而采用鑫通機械型號DW3-180三臂鑿巖臺車電機功率3×75kw，打完全斷面用電約400度電。

客戶有困難 我們服務來幫忙

設備自8月份到達工地，由于客戶方放炮工沒有隨鑿巖臺車裝藥的經驗，我們馬上找工地負責人、客戶方炮工，與他們商量、溝通找出原因，由蔣發金和馮子明師傅指導他們裝藥，17號一排炮進尺3.6米效果很好。設備運轉一個星期后，得到客戶的充分肯定。蔣師傅和馮師傅認真負責地培訓客戶方操作手，現在客戶的操作手已能單獨操作，并能夠有效控制超、欠挖。

為客戶創造效率 我們不遺余力

鄭萬線是目前國內隧道施工最困難、最復雜的鐵路線，地質復雜、巖石變化大、溶洞多、透水嚴重。以前采用人工打眼，工人身體吃不消，安全風險高，給開挖作業帶來非常大的困難。自從采用鑫通機械三臂鑿巖臺車DW3-180機械化施工，減少了人員數量。8月份夏日炎炎，隧道里面的溫度將近40℃，施工入洞深，上下班往返時間長，導致我們的服務人員都中暑了。但為了不耽誤客戶工期，服務人員服用防暑藥工作，克服身體狀況，堅持按時、按質地完成了服務任務。

盡職盡責的服務 感動客戶

自8月份到11月份，每天一排炮共78炮，每炮進尺3.6米，共計280米。每天堅持保養，7天一大保養。設備來到工地先保養，防護好再使用。使用前，鑫通服務工程師都會將三個工作臂上面的所有螺絲緊固一遍，以后每7天緊固一遍，三個月沒有一條螺絲丟失或松動。使用前把所有能磨到油管的地方，全部用橡膠皮重新防護一遍，工作現場發現磨油管的地方馬上進行防護，三個月沒有磨壞一根油管。